Якщо батарея гаряча зверху, але холодна знизу, спуск повітря, найімовірніше, не усуне проблему. За досвідом монтажників опалення, така різниця температур часто означає, що на дні радіатора накопичився мул. Симптом нерідко помітний на початку опалювального сезону, коли власники помилково намагаються спустити повітря.
Відкладення утворюються, коли в системі роками циркулює та сама вода. Вона поступово сприяє корозії металу труб і радіаторів. Основу мулу становить магнетит — чорний щільний оксид заліза з магнітними властивостями. До нього додаються іржа, накип, а іноді й герметик, що залишився після монтажу.
Суміш важча за воду й осідає там, де потік найповільніший, — унизу радіатора. Через це між нижніми секціями проходить дедалі менше теплої води. Технічний фахівець Bosch пояснює просто: якщо батарея холодніша внизу, вода в ній забруднена.
Різницю добре видно на тепловізорі. Справний радіатор на повній потужності прогрівається майже рівномірно — до 55–60 градусів. Нижня частина забитої мулом батареї може бути холоднішою на 22 градуси.
Температура різних частин радіатора допомагає зорієнтуватися в можливій причині несправності:
- Якщо верх холодний, а низ теплий, у батареї, імовірно, є повітря — може допомогти його спуск.
- Якщо верх теплий, а низ холодний, найімовірнішою причиною є мул.
- Якщо холодна вся батарея, а інші працюють нормально, часто заклинює шток термостатичного клапана.
- Якщо тепла лише невелика ділянка, прохід для води може бути сильно звужений.
- Якщо холодний низ одразу в кількох батареях, проблема може стосуватися стану всієї системи.
Самостійно усунути проблему можна лише частково. Якщо забруднена одна батарея, її радять від'єднати й промити окремо: перекрити обидва крани, злити воду, зняти радіатор зі стіни та промити надворі, наприклад зі шланга. Це брудна й важка робота, для якої потрібна значна кількість води. Крім того, погано затягнуте з'єднання після встановлення може протікати.
Систему рекомендують промивати приблизно раз на п'ять років, бажано навесні або влітку, а не посеред опалювального сезону. Якщо холодний низ батарей помітний восени, тимчасовим рішенням може стати промивання окремих радіаторів. Повне очищення системи краще запланувати на весну, коли кілька днів без опалення не стануть проблемою.