Білорусь нарощує сили біля кордонів країн-членів НАТО під виглядом навчань. Разом із відновленням залізничної інфраструктури в напрямку Литви це може свідчити про підготовку росії та білорусі до військового сценарію проти країн Балтії.
На це звернув увагу військовослужбовець ЗСУ Денис Ярославський. За даними OSINT та опублікованими супутниковими знімками, у білорусі відновлено залізничну гілку Пореччя — Учитель у напрямку литовського Друскінінкая.
За його словами, ще кілька місяців тому цю ділянку розбирали, а тепер залізнична інфраструктура знову з'являється практично біля литовського кордону. Військовий поставив питання, навіщо відновлювати залізницю, яка сьогодні фактично веде в нікуди, і запропонував звернути увагу на карту.
«За кордоном — Литва. Далі — район Сувалкського коридору, єдиного сухопутного сполучення країн Балтії з основною територією НАТО. Сам Альянс розглядає його як стратегічно важливу ділянку та постійно відпрацьовує його оборону. За моєю оцінкою, такі інфраструктурні роботи слід розглядати в контексті підготовки росії та білорусі до військового сценарію проти країн Балтії», — пояснює Денис Ярославський.
Він нагадує, що в будь-якій великій військовій операції армії насамперед потрібна логістика: залізниці, автомобільні маршрути, склади, можливість швидко перекидати техніку, боєприпаси та особовий склад. Якщо розглядати сценарій російського наступу на країни Балтії, значення Сувалкського коридору очевидне: його перекриття порушить сухопутне сполучення Литви, Латвії та Естонії з рештою території НАТО. Саме тому цей район десятиліттями залишається в центрі військового планування Північноатлантичного союзу.
«Одна залізнична гілка сама по собі ще не доводить, що рішення про війну вже ухвалено. Але такі речі рідко будують без конкретного завдання. Тому я зараз дуже уважно дивився б не лише на переміщення військ, а й на дороги, залізничні вузли, склади та іншу логістичну інфраструктуру білорусі в напрямку Литви та Польщі. Війна починається не в той момент, коли перший танк перетинає кордон, підготовка до війни починається набагато раніше — з логістики», — резюмує Денис Ярославський.