Після невеликої аварії водії часто поспішають звільнити проїзну частину, заповнити європротокол і роз'їхатися, сподіваючись, що решту питань вирішить страхова компанія. Але навіть правильно складене повідомлення про ДТП не гарантує автоматичної виплати на ремонт. Помилки в описі зіткнення, неперевірений поліс другого водія або ремонт пошкодженого автомобіля до огляду можуть ускладнити отримання відшкодування.
Проблеми нерідко виникають уже після того, як учасники залишили місце аварії: повторно оформити ДТП стає складніше, водії можуть по-різному пам'ятати обставини, а страховику буває важко визначити, які пошкодження виникли саме в цій пригоді. Тому спрощене оформлення заощаджує час лише тоді, коли його умови дотримані, а обставини зафіксовані точно.
Європротокол підходить не для кожної аварії. ДТП має бути контактною — автомобілі повинні зіткнутися, — а її учасниками можуть бути лише два застраховані транспортні засоби. Загиблих і травмованих бути не повинно, пошкодження мають стосуватися тільки транспортних засобів. Обидва водії повинні погоджуватися щодо обставин пригоди й не мати ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або впливу препаратів, що погіршують увагу та реакцію.
Якщо пошкоджено дорожній знак, огорожу чи інше майно, умови європротоколу не виконуються. Поліцію також слід викликати, якщо хтось зі скаргами повідомляє про травму або водії не можуть дійти згоди, навіть коли зовнішні пошкодження здаються незначними.
Ще одна поширена помилка — покладатися на слова іншого учасника, що його автомобіль застрахований. Фотографія поліса в телефоні не підтверджує, що договір діяв у момент зіткнення. Перед оформленням європротоколу варто перевірити чинність полісів обох автомобілів у централізованій базі Моторного (транспортного) страхового бюро України. Якщо хоча б один транспортний засіб не має чинного страхового покриття, спрощене оформлення застосовувати не можна — необхідно викликати поліцію.
Відсутність страховки у винуватця не завжди означає, що потерпілий не отримає відшкодування: за певних обставин компенсацію здійснює МТСБУ. Однак порядок такого врегулювання інший, тому точна фіксація обставин ДТП має особливе значення.
Для страховика важливі не лише наслідки, а й механізм зіткнення: звідки рухалися автомобілі, як вони були розташовані, в якому напрямку повертали та де відбувся перший контакт. Якщо схема суперечить письмовому опису або напрямок руху позначений неправильно, виникають додаткові запитання. Особливо складними бувають ситуації на перехрестях, під час перестроювання, виїзду з паркувального місця чи руху заднім ходом.
Перед підписанням документа обом водіям варто перечитати його й перевірити, чи відповідає схема реальному розташуванню автомобілів. Не варто підписувати опис, з яким водій не погоджується, лише заради швидшого завершення оформлення.
Після аварії слід переконатися, що ніхто не постраждав і немає обставин, які вимагають виклику поліції. Далі потрібно перевірити страхові поліси обох автомобілів, сфотографувати місце зіткнення з різних боків, погодити опис пригоди та уважно заповнити європротокол. Кожна сторона має розуміти, що зазначено в документі, а не просто ставити підпис, довірившись іншому водієві.
Після оформлення потрібно зберегти підтвердження, повідомити свого страховика не пізніше трьох робочих днів із дня ДТП і не починати ремонт, доки не буде вирішено питання огляду автомобіля. Страхова компанія має провести огляд протягом десяти робочих днів із дня отримання повідомлення про ДТП.
Старе обмеження виплати за європротоколом у 80 тисяч гривень скасували з 1 січня 2025 року. Тепер відшкодування за пошкоджене майно здійснюється в межах страхової суми, передбаченої договором обов'язкового страхування. Фактична виплата залежить від чинних умов страхування, установлених законом лімітів і визначеного розміру збитків.
Неточність у документах не завжди дає страховику право відмовити у виплаті: помилка, яка не впливає на встановлення обставин ДТП, не є законною підставою для відмови. Якщо ж через неналежне оформлення неможливо встановити факт страхового випадку, його причини або розмір пошкоджень, отримання компенсації може опинитися під загрозою.