Російський повітряний простір через війну проти України стає небезпечнішим для цивільної авіації. Президент Володимир Зеленський заявив про завершення безпеки в небі РФ і попередив міжнародні авіакомпанії про ризики польотів над російською територією.
Авіаційний експерт Валерій Романенко пояснив, як атаки на російські аеродроми можуть вдарити по авіасполученню, транспортній логістиці та настроях цивільного населення.
Для Росії авіація має особливе значення через величезну територію країни. Водночас впливати на залізничну інфраструктуру за допомогою наявних дронів складніше, тоді як аеродроми та аеропорти можуть бути доступнішими цілями.
«Авіація РФ — це одна з галузей, на яку ми можемо суттєво впливати. Наприклад, впливати на російську залізницю нам досить важко. Наявними дронами важко бити по залізничних вокзалах, щоб суттєво їх знищити. А от впливу на аеродроми та аеропорти досягнути значно легше», — розповів експерт.
Коли поблизу російських аеродромів фіксують дрони, там оголошують команду «Ковер». У цей момент літаки, які перебувають у повітрі, повинні приземлитися або змінити маршрут і прямувати до запасних аеродромів.
«Тобто літак, який підлітає до Москви, наприклад, з Туреччини, отримує повідомлення про заборону на приземлення. Такий літак має летіти до найближчого запасного аеродрому, де він зможе сісти. Залежно від класу літака, він має шукати потрібне місце для приземлення. І літак, який прямував до Москви, полетить аж до Санкт-Петербурга — бо найближчий підходящий аеропорт є тільки там», — пояснив Романенко.
Тривалі атаки дронів можуть спричинити скупчення пасажирів у російських аеропортах і масові затримки рейсів. Наступним етапом, за словами експерта, може стати тривале блокування роботи аеропортів, зокрема через можливі удари по їхній інфраструктурі та злітно-посадкових смугах.
Романенко зазначив, що за допомогою дронів можна підтримувати постійну напругу навколо ключових російських аеропортів і логістичних хабів. Йдеться, зокрема, про можливі удари по сховищах авіапалива, радарних системах, радіонавігаційному та злітно-посадковому обладнанні.
«Завдяки дронам ми зможемо це зробити, тобто тримати у постійній напрузі ключові російські аеропорти. Принаймні там, де зараз найбільші логістичні хаби, на них ми зможемо впливати дронами — завдавати ударів по інфраструктурі цих об’єктів, наприклад, по сховищах з авіапаливом, радарним системам і радіонавігаційному і злітно-посадковому обладнанню. При наявності 50-80 кг бойової частини можна буде ушкодити і самі злітно-посадкові смуги», — сказав він.
Експерт припустив, що обмеження навряд чи охоплять усю територію РФ. Водночас російські аеропорти та пункти управління повітряним рухом можуть стати цілями, оскільки ВПС РФ використовують цивільні аеропорти, а пункти управління рухом передають ППО інформацію про польоти українських дронів.
Європейські авіакомпанії зараз не літають над територією Росії. Російський повітряний простір переважно використовують авіаперевізники з Азії та Африки. Транзитні рейси до Європи через РФ також не здійснюються — вони проходять південнішим маршрутом через Туреччину.
За оцінкою Романенка, обмеження можуть насамперед вплинути на азійські авіакомпанії та сполучення з Туреччиною.
«Москва, Санкт-Петербург, Єкатеринбург — це аеропорти, звідки відбуваються масові туристичні потоки росіян до Туреччини, Марокко, Єгипту. Гадаю, по цих місцях можна якраз завдавати ударів, таким чином росіяни не зможуть потрапити на курорти, де незабаром розпочинається „золотий сезон“, — зазначив фахівець.
Проблеми можуть виникнути не лише з міжнародними рейсами, а й із внутрішнім авіасполученням між центральними регіонами Росії та іншими частинами країни. Також може ускладнитися швидке перевезення пошти та термінових вантажів літаками.
Романенко вважає, що тривалі перебої в роботі аеропортів можуть вплинути не лише на авіаційну систему, а й на настрої російського суспільства.
«Гадаю, що ця операція суттєво вплине на росіян і цілком може зіграти свою важливу роль», — підсумував авіаційний експерт.
Перші наслідки заяви президента проявилися ще до можливого масштабного застосування безпілотників. Турецькі авіакомпанії скасували частину рейсів між Туреччиною та Росією, а акції російських авіаперевізників почали знижуватися.